ஸ்லூவிங் பேரிங் சீல் பெல்ட்டை பிரித்தெடுக்கும் நுட்பம்

வரிசை உருளை வகை (13 தொடர்), ஒற்றை வரிசை குறுக்கு உருளை வகை (11 தொடர்), இரட்டை வரிசை பந்து வகை (07 தொடர்), பந்து-நெடுவரிசை ஒருங்கிணைந்த வகை, ஒளி மற்றும் பிற தொடர்கள்ஸ்லீவிங் தாங்கு உருளைகள்; பல்வேறு வகையான ஸ்லீவிங் பேரிங் வெற்றிடங்களை உருவாக்குதல். நிறுவனம் பல்வேறு நிலையான மற்றும் தரமற்ற விவரக்குறிப்புகள் கொண்ட ஸ்லீவிங் பேரிங் தொடர்களை உற்பத்தி செய்கிறது, மாதிரி வரம்பு 150மிமீ-5000மிமீ உள்ளடக்கியது.

ஸ்லீவிங் பேரிங் சீலிங் ஸ்ட்ரிப்பை அகற்றுவதற்கான திறன்கள் பின்வருமாறு:

1. முழு சீலிங் பெல்ட் நிறுவல் பள்ளத்தையும் அகற்றி எண்ணெய் கறைகளை அகற்றவும்;

2. புதிய சீலிங் டேப்பை அசல் நீளத்திற்கு ஏற்ப தயார் செய்து, 502 பிசின் ஒரு முனையை முன்கூட்டியே தயார் செய்யவும்;

3. மிதமான நீளத்தை எட்டிய சீலண்ட் பட்டையை சிறிது நீட்டி, தொட்டி உடலில் நிறுவ, நேரான ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தவும்;

4. சந்திப்பை ஒரு சாய்வான திறப்பாக வெட்டி, பிணைக்க 502 ஐப் பயன்படுத்தவும். ஒடுக்கிய பிறகு, தொட்டி உடலை வைக்கவும்.

எண்ணெய் கசிவு என்பது செல்லாத சீலிங் ஸ்ட்ரிப் அல்ல என்பதை நினைவூட்டுகிறோம் [சீலிங் ஸ்ட்ரிப் என்பது தூசி ஆதரவின் உள்ளே நுழைவதைத் தடுப்பதற்காக, மேலும் மசகு எண்ணெய் இழப்பு தவிர்க்க முடியாதது - சீலிங் விசை பெரியதாக இல்லை], ஆனால் பின்வரும் காரணங்களால் ஏற்படுகிறது:

1. திஸ்லீவிங் பேரிங்அதிகமாக உயவூட்டப்படுகிறது;

2. உபகரணங்கள் ஆழமான நதி மேற்பரப்பில் நுழையும் போது, ​​மசகு எண்ணெய் பூஞ்சை காளான் ஆகிவிடும்;

3. ஹைட்ராலிக் டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் கூறுகளின் சீல் தவறானது, இதனால் கியர் எண்ணெய் ஸ்லீவிங் பேரிங் ஆயில் டேங்கில் நிரம்பி வழிகிறது;

4. திஸ்லீவிங் பேரிங்அதிகமாக சேதமடைந்துள்ளது;