கேட்டர்பில்லர் கோமாட்சு மற்றும் ஷான்டுய் ஸ்ப்ராக்கெட் பிரிவு

குறுகிய விளக்கம்:

கிளையில் கோக்வீல்கள் என்றும் அழைக்கப்படும் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் மற்றும் பிரிவுகள், அகழ்வாராய்ச்சி இயந்திரம் அல்லது புல்டோசர் சங்கிலி இணைப்புகளுக்கு இடையில் இயங்குகின்றன. மேலும், இந்த அண்டர்கேரேஜ் கூறு ஒரு சங்கிலியின் இரண்டு இணைப்புகளை இணைக்கும் புஷிங்கின் மீது இயங்குகிறது. கோக்வீல் இயந்திரத்தின் டிரைவ் கியரை சுற்றி நிறுவப்பட்டு சங்கிலியை இயக்க மட்டுமே உதவுகிறது, எனவே அது இயந்திரத்தின் எந்த எடையையும் தாங்காது.

எங்களுக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பவும் பட்டியலைப் பதிவிறக்கு

தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

பிரிவு தயாரிப்புகள் நிகழ்ச்சி

நமதுஸ்ப்ராக்கெட்டுகள்மற்றும்பிரிவுகள்துல்லியமான சகிப்புத்தன்மைக்கு இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட சிறந்த அலாய் ஃபோர்ஜிங் ஸ்டீல்களைப் பயன்படுத்தி போலியாக உருவாக்கப்படுகின்றன. மேலும் சிறந்த தேய்மானம் மற்றும் ஸ்ட்ரெனாத் பண்புகளை வழங்க வெப்ப சிகிச்சை அளிக்கப்படுகிறது. GT இன் பிரிவுகளும் மேம்பட்ட தேய்மான எதிர்ப்பிற்காக கடினப்படுத்தப்படுகின்றன. அதிக மேற்பரப்பு ஆழம். மற்றும் மைய கடினத்தன்மை என்றால் பெர்ச் பிரிவுகள் நீண்ட தேய்மான ஆயுளை வழங்குகின்றன, வளைத்தல், உடைத்தல் ஆகியவற்றை எதிர்க்கின்றன மற்றும் அதிகபட்ச வன்பொருள் தக்கவைப்பைக் கொண்டுள்ளன.

எங்கள் கையிருப்பில் உள்ள பகுதியை நாங்கள் வழங்க முடியும்.

இல்லை.	மாதிரி	மாதிரி	வகை	பற்கள்	துளைகள்	Φமிமீ	எடை (கிலோ)
1	111H-18-00001 அறிமுகம்		டிஹெச்08	3	3	17.5
2	111H-18-00002 அறிமுகம்		டிஹெச்08	4	4	17.5
3	112H-18-00031 அறிமுகம்		டிஹெச்10	5	5	17.5
4	10Y-18-00043 அறிமுகம்		SD13	5	5	19.3 (ஆங்கிலம்)	10.75 (ஆங்கிலம்)
5	16Y-18-00014H அறிமுகம்	14X-27-15112/1,141-27-32410,144-27-51150,KM2111,KM162	SD16, D65, D60, D85ESS-2	3	3	23.5 (23.5)	8.5 ம.நே.
6	154-27-12273A அறிமுகம்	155-27-00151、கேஎம்224	எஸ்டி22, டி85	5	5	23.5 (23.5)	15
7	175-27-22325A அறிமுகம்	175-27-22325/4 17A-27-11630、KM193、17A-27-41630	SD32, D155	3	3	26.5 (ஆங்கிலம்)	12
8	31Y-18-00014 அறிமுகம்	195-27-12467/6	SD42、D355	3	3	26.5 (ஆங்கிலம்)	16.8 தமிழ்
9	185-18-00001	195-27-33110/1, கே.எம்.1285	SD52、D375	5	5	28.5 (ஆங்கிலம்)	33
10	156-18-00001	154-27-71630、கேஎம்4284	SD24-5、D85EX/PX	3	3	23.5 (23.5)
11	டி50	131-27-61710, 131-27-42220, KM788	டி50, டி41, டி58, டி53	3	3	19.5 (ஆங்கிலம்)	6
12	134-27-61631	US203K525 அறிமுகம்	டி68/இஎஸ்எஸ், டி63இ-12	5	5	24
13	12Y-27-11521 அறிமுகம்	12Y-27-11510/15210 அறிமுகம்	டி51, டி51இஎக்ஸ்/பிஎக்ஸ்-22	3	3	19
14	டி5பி	6Y5244、5S0836、CR4408.7P2636	டி5பி	3	3	18	5
15	டி6டி	6Y5012, 6T4179,5S0050,7P2706,6P9102,CR3330,CR3329,8P5837,8E4365（小）/CR5476-1616	டி6டி/சி/ஜி	5	4	17.8/20.8	11.57 (ஆங்கிலம்)
16	டி6எச்	7G7212、8E9041、6Y2931、7T1697、CR5515、173-0946	டி6எச்/ஆர்	5	5	17.8 தமிழ்	11.5 தமிழ்
17	டி7ஜி	8E4675、5S0052、3P1039、8P8174、CR3148	டி7ஜி/இ/எஃப்	5	4	20.8 ம.நே.	14.7 தமிழ்
18	டி8என்	7T9773, 6Y3928, 6Y2354, CR5050, 9W0074	டி8என்/ஆர்.டி7எச்/ஆர்	5	7	20.8 ம.நே.	16.4 தமிழ்
	D8N-7 துளைகள்	314-5462 அறிமுகம்	டி8என்/ஆர்.டி7எச்/ஆர்	5	5	20.8 ம.நே.	16.4 தமிழ்
19	டி8கே	6T6782、2P9510、5S0054、6T6782、CR3144	டி8கே.டி8எச்	3	3	24.5 समानी स्तुती	12
20	டி9எச்	6T6781、8S8685、2P9448、CR3156	டி9எச்/டி9ஜி	3	3	27.25 (27.25)

ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் மற்றும் துண்டுகளின் உடை வடிவங்களை நீங்கள் எவ்வாறு அங்கீகரிக்க முடியும்?

ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள்மற்றும் பிரிவுகள் எப்போதும்சங்கிலிஸ்ப்ராக்கெட் அல்லது பிரிவு தேய்ந்திருந்தால், கியர் வளையத்தின் புள்ளிகள் கூர்மையாகிவிடும். ஏனெனில் பின்களுக்கும் புஷிங்ஸுக்கும் இடையில் ஒரு விளையாட்டு உள்ளது. ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் மற்றும் பிரிவுகளுக்கான மற்றொரு பொதுவான தேய்மான முறை பக்கவாட்டு தேய்மானம் ஆகும். இது (மற்றவற்றுடன்) தேய்ந்த சங்கிலி வழிகாட்டிகள், ஒரு முறுக்கப்பட்டகீழ் வண்டி, அல்லது முன் சக்கரத்தின் மோசமான வழிகாட்டுதல். புஷிங்ஸ் மற்றும் கோக்வீலுக்கு இடையில் கடினமான பொருட்கள் வடிகட்டப்படுவதாலும் அல்லது தவறான சீரமைப்பாலும் இது ஏற்படலாம். மண் ஊடுருவலால் ஏற்படும் தேய்மானத்தைக் கட்டுப்படுத்த (பேக்கிங்), எங்கள் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளில் மணல் வெட்டுக்களை உருவாக்குகிறோம்.

சில நேரங்களில் இயந்திரத்தின் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் அல்லது பகுதிகள் கூர்மையாக இருக்கும், ஆனால் டிராக் இணைப்புகள் நியாயமான நிலையில் இருப்பது போல் தெரிகிறது. ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் இன்னும் மாற்றப்பட வேண்டுமா என்று அடிக்கடி கேட்கப்படுகிறோம். ஒரு ஸ்ப்ராக்கெட் கூர்மையாக மாறுவதற்கான ஒரே காரணம் சங்கிலியின் அதிகரித்த பிட்ச் மூலம் மட்டுமே. பிட்ச்சின் அதிகரிப்பு பின் மற்றும் புஷிங்கிற்கு இடையில் அதிக விளையாட்டை உருவாக்குகிறது. இதன் விளைவாக, சங்கிலியின் புஷிங் இனி ஸ்ப்ராக்கெட்டின் வெற்று பகுதியுடன் ஒத்துப்போவதில்லை. இது ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளில் தேய்மானத்தை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் புள்ளிகள் கூர்மையாகின்றன. எனவே ஒருபோதும் ஸ்ப்ராக்கெட்டை மட்டும் மாற்ற வேண்டாம். உலர்ந்த சங்கிலிகளைக் கொண்ட ஒரு அகழ்வாராய்ச்சியாளரிடமிருந்து ஒரு ஸ்ப்ராக்கெட்டை மாற்ற வேண்டும் என்றால், டிராக் இணைப்புகளையும் எப்போதும் மாற்ற வேண்டும், மேலும் நேர்மாறாகவும்.

புல்டோசர்கள் அதிக அளவிலான நகரும் பணிகளைச் செய்வதால், அவற்றுக்கு எண்ணெய் உயவூட்டப்பட்ட சங்கிலிகள் பிரிவுகளுடன் இணைந்து தேவைப்படுகின்றன. பிரிவுகளின் தேய்மானம் பொதுவாக பிரிவு புள்ளிகளுக்கு இடையிலான கோப்பையில் காணப்படுகிறது. எண்ணெய் உயவூட்டப்பட்ட சங்கிலி கசிந்தால் மட்டுமே சுருதி அதிகரிக்கும், பின்னர் பிரிவுகளின் புள்ளிகள் கூர்மையாக மாறும். எண்ணெய் உயவூட்டப்பட்ட சங்கிலி கசிவு ஏற்படவில்லை என்றால், சுழற்சி முடிவதற்கு முன்பு பிரிவுகளை மாற்றுவது நல்லது; அந்த வழியில் அண்டர்கேரேஜை இன்னும் சில நூறு மணிநேரங்களுக்குப் பயன்படுத்தலாம்.