கோமாட்சு கம்பளிப்பூச்சிக்கான சீன புல்டோசர் பாதை இணைப்பு

இரண்டு வகையான டிராக் செயின்கள் யாவை?

கனரக இயந்திரங்களுக்கு இரண்டு வகையான பாதைச் சங்கிலிகள் உள்ளன: உலர் சங்கிலிகள் மற்றும் உயவூட்டப்பட்ட சங்கிலிகள். பெயர் குறிப்பிடுவது போல, வேறுபாடுகள் பாதையின் ஊசிகள் மற்றும் புஷிங்ஸில் உள்ள உயவு அளவுகளில் உள்ளன, இது காலப்போக்கில் பாதையின் விலை மற்றும் தேய்மானத்தின் அளவைப் பாதிக்கலாம்.

பல்வேறு வகையான டிராக் செயின்கள் யாவை?

சங்கிலிகளை பின்வரும் வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: சீல் செய்யப்பட்ட, சீல் செய்யப்பட்ட மற்றும் கிரீஸ் செய்யப்பட்ட, சீல் செய்யப்பட்ட மற்றும் லூப்ரிகேட் (சுய-லூப்ரிகேட்டிங் என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது).

டிராக் செயின்களின் வகைகள் - உலர் செயின்கள் vs. லூப்ரிகேட்டட் செயின்கள்
லூப்ரிகேஷன் செய்யப்பட்ட சங்கிலிகள் என்பது பின் மற்றும் புஷிங் இடையே உள்ள இடத்தில் லூப்ரிகண்டுகள் நிரந்தரமாக சீல் செய்யப்பட்ட டிராக் செயின்கள் ஆகும். இந்த சீல்கள் நீடித்த லூப்ரிகேஷன் வழங்கவும், பின்கள் மற்றும் புஷிங்ஸில் உராய்வு காரணமாக ஏற்படும் தேய்மானத்தைக் குறைக்கவும் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன. உலர்ந்த சங்கிலிகளைப் போலல்லாமல், லூப்ரிகேஷன் தானாகவே இருக்கும். இருப்பினும், லூப்ரிகேஷன் செய்யப்பட்ட சங்கிலிகள் பொதுவாக குறுகிய காலத்தில் உலர்ந்த சங்கிலிகளை விட அதிகமாக செலவாகும்.

மறுபுறம், முள் மற்றும் புஷிங்ஸுக்கு இடையில் கிரீஸ் கொண்டு உலர் சங்கிலிகளை தயாரிக்கலாம், ஆனால் இந்த சங்கிலிகளில் உள்ள முத்திரைகள் பொதுவாக குறைந்த நீடித்து உழைக்கக்கூடியவை மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் விரைவாக கசிவு ஏற்படலாம். சில உலர்ந்த சங்கிலிகள் சீல் செய்யப்படலாம், ஆனால் அவை உயவூட்டப்படாமல் போகலாம். பெரும்பாலான உலர்ந்த சங்கிலிகளில், உயவு தானாகவே இல்லாததால், தேய்மானத்தைத் தவிர்க்க உங்கள் ஊசிகளையும் புஷிங்ஸையும் நீங்கள் வழக்கமாக உயவூட்ட வேண்டும். உலர் சங்கிலிகள் உயவூட்டப்பட்ட சங்கிலிகளை விட குறைந்த விலை கொண்டவை என்றாலும், சீல் செய்யப்பட்ட உயவு இல்லாமல் அவை கணிசமான அளவு தேய்மானத்தை அனுபவிக்கும், மேலும் காலப்போக்கில் மாற்று பாகங்களுக்கு உங்களுக்கு நிறைய பணம் செலவாகும்.