தற்போதைய எஃகு சந்தை நிலைமைகளில் மெதுவான ஆனால் நிலையான மீட்சியும் அடங்கும். உலகளாவிய எஃகு தேவை வரும் ஆண்டில் மீண்டும் வளரும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும் அதிக வட்டி விகிதங்கள் மற்றும் பிற சர்வதேச தாக்கங்கள் - மிச்சிகனில் உள்ள டெட்ராய்டில் அமெரிக்க ஆட்டோ தொழிலாளர்களின் வேலைநிறுத்தம் - தேவை மற்றும் விலைகளில் ஏற்படும் ஏற்ற இறக்கங்கள் எஃகு தொழில்துறையின் எதிர்காலத்தை பாதிக்கின்றன.
எஃகு தொழில் உலகப் பொருளாதாரத்திற்கு இன்றியமையாத அளவீட்டுக் கோலாகும். சமீபத்திய அமெரிக்க மந்தநிலை, அதிக பணவீக்க விகிதங்கள் மற்றும் உள்நாட்டு மற்றும் உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலி சிக்கல்கள் எஃகு சந்தையில் என்ன நடக்கிறது என்பதற்கான முக்கிய காரணிகளாகும், இருப்பினும் அவை 2023 வரை பெரும்பாலான நாடுகளின் எஃகு தேவை மற்றும் வளர்ச்சி விகிதங்களில் ஏற்படும் அதிகரிக்கும் முன்னேற்றங்களைத் தடம் புரளச் செய்யத் தயாராக இல்லை.
2023 ஆம் ஆண்டில் 2.3% மீட்சியைத் தொடர்ந்து, உலக எஃகு சங்கம் (worldsteel) அதன் சமீபத்திய குறுகிய தூர அவுட்லுக் (SRO) அறிக்கையின்படி, 2024 ஆம் ஆண்டில் உலகளாவிய எஃகு தேவையில் 1.7% வளர்ச்சியைக் கணித்துள்ளது. உலகின் முன்னணி எஃகுத் தொழிலான சீனாவில் சரிவு எதிர்பார்க்கப்பட்டாலும், உலகின் பெரும்பாலான நாடுகள் எஃகு தேவை அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கின்றன. கூடுதலாக, சர்வதேச எஃகு மன்றம் (worldstainless) 2024 ஆம் ஆண்டில் உலகளாவிய எஃகு நுகர்வு 3.6% அதிகரிக்கும் என்று கணித்துள்ளது.
அமெரிக்காவில், தொற்றுநோய்க்குப் பிந்தைய பொருளாதார மீட்சி அதன் போக்கில் இயங்கி வரும் நிலையில், உற்பத்தி நடவடிக்கைகள் குறைந்துவிட்டன, ஆனால் பொது உள்கட்டமைப்பு மற்றும் எரிசக்தி உற்பத்தி போன்ற துறைகளில் வளர்ச்சி தொடர வேண்டும். 2022 இல் 2.6% சரிவுக்குப் பிறகு, அமெரிக்க எஃகு பயன்பாடு 2023 இல் 1.3% மீண்டது மற்றும் 2024 ஆம் ஆண்டுக்குள் மீண்டும் 2.5% வளரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இருப்பினும், இந்த ஆண்டு முழுவதும் மற்றும் 2024 வரை எஃகுத் தொழிலை கணிசமாக பாதிக்கக்கூடிய ஒரு எதிர்பாராத மாறி, யுனைடெட் ஆட்டோ வொர்க்கர்ஸ் (UAW) தொழிற்சங்கத்திற்கும் "பெரிய மூன்று" வாகன உற்பத்தியாளர்களான ஃபோர்டு, ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் மற்றும் ஸ்டெல்லாண்டிஸ் ஆகியவற்றுக்கும் இடையே நடந்து வரும் தொழிலாளர் தகராறு ஆகும்.
வேலைநிறுத்தம் நீண்ட காலம் நீடிக்க, குறைவான ஆட்டோமொபைல்கள் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன, இதனால் எஃகுக்கான தேவை குறைகிறது. அமெரிக்க இரும்பு மற்றும் எஃகு நிறுவனத்தின் கூற்றுப்படி, சராசரி வாகனத்தின் உள்ளடக்கத்தில் பாதிக்கும் மேலானவை எஃகு ஆகும், மேலும் அமெரிக்க உள்நாட்டு எஃகு ஏற்றுமதியில் கிட்டத்தட்ட 15% வாகனத் தொழிலுக்குச் செல்கின்றன. ஹாட்-டிப் மற்றும் பிளாட்-ரோல்டு ஸ்டீலுக்கான தேவை குறைவதும், வாகன உற்பத்தி எஃகு ஸ்கிராப்பில் குறைப்பும் சந்தையில் குறிப்பிடத்தக்க விலை ஏற்ற இறக்கங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியில் இருந்து அதிக அளவு ஸ்கிராப் எஃகு வெளியேறுவதால், வேலைநிறுத்தம் காரணமாக உற்பத்தி குறைந்து எஃகுக்கான தேவை குறைந்து வருவது ஸ்கிராப் எஃகு விலையில் வியத்தகு உயர்வுக்கு வழிவகுக்கும். இதற்கிடையில், சந்தையில் மீதமுள்ள ஆயிரக்கணக்கான டன் பயன்படுத்தப்படாத பொருட்கள் எஃகு விலைகள் குறைவதற்கு வழிவகுக்கும். EUROMETAL இன் சமீபத்திய அறிக்கையின்படி, UAW வேலைநிறுத்தத்திற்கு முந்தைய வாரங்களில் ஹாட்-ரோல்டு மற்றும் ஹாட்-டிப்டு எஃகு விலைகள் பலவீனமடையத் தொடங்கி ஜனவரி 2023 தொடக்கத்தில் இருந்து மிகக் குறைந்த புள்ளிகளை எட்டின.
2023 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்காவில் கார் மற்றும் இலகுரக வாகன விற்பனை 8% மீண்டதாகவும், 2024 ஆம் ஆண்டில் கூடுதலாக 7% அதிகரிக்கும் என்றும் Worldsteel இன் SRO குறிப்பிடுகிறது. இருப்பினும், வேலைநிறுத்தம் விற்பனை, உற்பத்தி மற்றும் அதனால், எஃகு தேவையை எவ்வளவு கடுமையாக பாதிக்கும் என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை.
இடுகை நேரம்: டிசம்பர்-12-2023
