2021 ஆம் ஆண்டுக்கான தனது கடல்வழிப் போக்குவரத்து மதிப்பாய்வில், ஐக்கிய நாடுகள் வர்த்தக மற்றும் மேம்பாட்டு மாநாடு (UNCTAD), கொள்கலன் சரக்குக் கட்டணங்களில் தற்போது ஏற்பட்டுள்ள உயர்வு நீடித்தால், இப்போதிருந்து 2023 ஆம் ஆண்டுக்குள் உலகளாவிய இறக்குமதி விலைகளை 11% வரையிலும், நுகர்வோர் விலைகளை 1.5% வரையிலும் அதிகரிக்கக்கூடும் என்று கூறியுள்ளது.
அதிக சரக்குக் கட்டணங்களின் தாக்கம் சிறிய தீவு வளரும் நாடுகளில் (SIDS) அதிகமாக இருக்கும். அங்கு இறக்குமதி விலைகள் 24% வரையிலும், நுகர்வோர் விலைகள் 7.5% வரையிலும் அதிகரிக்கக்கூடும். குறைந்த வளர்ச்சி அடைந்த நாடுகளில் (LDCs), நுகர்வோர் விலை நிலைகள் 2.2% வரை அதிகரிக்கக்கூடும்.
2020-ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், சரக்குக் கட்டணங்கள் எதிர்பாராத அளவுக்கு உயர்ந்தன. இது ஷாங்காய் கொள்கலன் சரக்குக் குறியீட்டின் (SCFI) உடனடிக் கட்டணத்தில் பிரதிபலித்தது.
உதாரணமாக, ஷாங்காய்-ஐரோப்பா வழித்தடத்தில் SCFI-யின் உடனடிக் கட்டணம் ஜூன் 2020-ல் ஒரு TEU-க்கு $1,000-க்கும் குறைவாக இருந்து, 2020-ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் ஒரு TEU-க்கு சுமார் $4,000 ஆக உயர்ந்து, நவம்பர் 2021-ன் இறுதியில் ஒரு TEU-க்கு $7,552 ஆக அதிகரித்தது.
மேலும், தொடர்ச்சியான வலுவான தேவை, விநியோக நிச்சயமற்ற தன்மை, மற்றும் போக்குவரத்து, துறைமுகங்களின் செயல்திறன் குறித்த கவலைகள் ஆகியவற்றின் காரணமாக சரக்குக் கட்டணங்கள் உயர்வாகவே இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
கோபன்ஹேகனைத் தளமாகக் கொண்ட கடல்சார் தரவு மற்றும் ஆலோசனை நிறுவனமான சீ-இன்டெலிஜென்ஸின் சமீபத்திய அறிக்கையின்படி, கடல்வழி சரக்கு போக்குவரத்து இயல்பு நிலைக்குத் திரும்ப இரண்டு ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக ஆகலாம்.
இதைச் செய்ய, வட்டி விகித அதிகரிப்புகள் இருந்த 5 காலகட்டங்களுக்கான சராசரி வாராந்திர விகித அதிகரிப்புகளை நாங்கள் கணக்கிட்டோம். சராசரியாக, சரிவு ஏற்பட்ட 5 காலகட்டங்களில், விகிதங்கள் வாரத்திற்கு சராசரியாக -0.6 சதவீதப் புள்ளிகள் குறைந்தன. அதிகரிப்பு ஏற்பட்ட 5 காலகட்டங்களில், விகிதங்கள் 1.1 சதவீதப் புள்ளிகள் உயர்ந்ததைக் கண்டோம். இது அதிகரிப்புகளுக்கும் குறைப்புகளுக்கும் இடையே 1.8 என்ற காரணியைக் குறிக்கிறது, அதாவது வாராந்திர அடிப்படையில், விகிதக் குறைப்புகளை விட அதிகரிப்புகள் 80% வலிமையானதாக இருக்கும். தற்போதைய விகித நிலை, 17 மாத கால தொடர்ச்சியான விகித அதிகரிப்புகளுக்குப் பிறகு வருவதால், குறியீட்டு எண் 1000-க்கு மீண்டும் திரும்புவதற்கு 30 மாதங்கள் ஆகும் என்ற முடிவுக்கு வரலாம்.
UNCTAD-இன் பகுப்பாய்வின்படி, கணினிகள், மின்னணு மற்றும் ஒளியியல் பொருட்கள் போன்ற உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிகளில் அதிக அளவில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட சில பொருட்களின் நுகர்வோர் விலைகளில், மற்றவற்றை விட அதிக சரக்குக் கட்டணங்கள் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.
இந்த உயர் விலைகள், முக்கிய நுகர்வோர் சந்தைகளிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள குறைந்த ஊதியப் பொருளாதாரங்களில் பெரும்பாலும் சிதறிக் காணப்படும் மரச்சாமான்கள், ஜவுளி, ஆடைகள் மற்றும் தோல் பொருட்கள் போன்ற குறைந்த மதிப்புக் கூட்டப்பட்ட பொருட்களையும் பாதிக்கும். இவற்றின் மீது நுகர்வோர் விலைகள் 10.2% அதிகரிக்கும் என்று ஐ.நா. வர்த்தகம் மற்றும் மேம்பாட்டு அமைப்பு (UNCTAD) கணிக்கிறது.
பதிவிட்ட நேரம்: நவம்பர் 30, 2021
