ஹைட்ராலிக் மோட்டார்கள் மற்றும் பம்புகளுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடுகள் என்ன?

ஹைட்ராலிக் மோட்டாருக்கும் ஹைட்ராலிக் பம்புக்கும் உள்ள வேறுபாடு பின்வருமாறு:

செயல்பாடு: ஹைட்ராலிக் பம்ப் என்பது மோட்டாரின் இயந்திர ஆற்றலை ஹைட்ராலிக் ஆற்றலாக மாற்றி, அதிக கொள்ளளவுத் திறனுடன் பாய்வு மற்றும் அழுத்தத்தை வெளியிடும் ஒரு சாதனமாகும். ஹைட்ராலிக் மோட்டார் என்பது திரவத்தின் அழுத்த ஆற்றலை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றி, அதிக இயந்திரத் திறனுடன் முறுக்குவிசை மற்றும் வேகத்தை வெளியிடும் ஒரு சாதனமாகும். எனவே, ஹைட்ராலிக் பம்ப் என்பது ஆற்றல் மூலச் சாதனமாகவும், ஹைட்ராலிக் மோட்டார் என்பது இயக்கியாகவும் செயல்படுகிறது.

சுழற்சியின் திசை: ஹைட்ராலிக் மோட்டாரின் வெளியீட்டுத் தண்டு தலைகீழாகச் சுழற்றப்பட வேண்டும், எனவே அதன் அமைப்பு சமச்சீராக உள்ளது. கியர் பம்புகள் மற்றும் வேன் பம்புகள் போன்ற சில ஹைட்ராலிக் பம்புகள் ஒரு குறிப்பிட்ட சுழற்சி திசையைக் கொண்டுள்ளன; அவை ஒரே திசையில் மட்டுமே சுழல முடியும், மேலும் சுழற்சியின் திசையைத் தன்னிச்சையாக மாற்ற முடியாது.

எண்ணெய் உள்ளீடு மற்றும் வெளியீடு: எண்ணெய் உள்ளீடு மற்றும் வெளியீடு தவிர, ஹைட்ராலிக் மோட்டாரில் ஒரு தனி எண்ணெய் கசிவுத் துளையும் உள்ளது. அச்சு பிஸ்டன் பம்புகளைத் தவிர, ஹைட்ராலிக் பம்புகளில் பொதுவாக ஒரு உள்ளீடு மற்றும் ஒரு வெளியீடு மட்டுமே இருக்கும்; அச்சு பிஸ்டன் பம்புகளில், உள் கசிவு எண்ணெய் உள்ளீட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

செயல்திறன்: ஒரு ஹைட்ராலிக் மோட்டாரின் கனஅளவு செயல்திறன், ஒரு ஹைட்ராலிக் பம்பின் செயல்திறனை விடக் குறைவானது. ஹைட்ராலிக் பம்புகள் பொதுவாக அதிக வேகத்தில் இயங்குகின்றன, அதேசமயம் ஹைட்ராலிக் மோட்டார்கள் குறைந்த வெளியீட்டு வேகத்தைக் கொண்டுள்ளன.

 

மேலும், கியர் பம்புகளில், உறிஞ்சும் துளை வெளியேற்றும் துளையை விடப் பெரியதாக இருக்கும், அதேசமயம் கியர் ஹைட்ராலிக் மோட்டாரின் உறிஞ்சும் துளையும் வெளியேற்றும் துளையும் ஒரே அளவில் இருக்கும். கியர் பம்பை விட கியர் மோட்டாரில் அதிக பற்கள் உள்ளன. வேன் பம்புகளில், வேன்கள் சாய்வாகப் பொருத்தப்பட வேண்டும், அதேசமயம் வேன் மோட்டார்களில் உள்ள வேன்கள் ஆர வடிவில் பொருத்தப்பட வேண்டும். வேன் மோட்டார்களில் உள்ள வேன்கள், அவற்றின் வேர்களில் உள்ள சுருள்வில்களால் ஸ்டேட்டரின் மேற்பரப்பில் அழுத்தப்படுகின்றன, அதேசமயம் வேன் பம்புகளில் உள்ள வேன்கள், அவற்றின் வேர்களில் செயல்படும் அழுத்த எண்ணெய் மற்றும் மையவிலக்கு விசையால் ஸ்டேட்டரின் மேற்பரப்பில் அழுத்தப்படுகின்றன.