ரப்பர் தடங்களுக்கான முறிவு
1. ரப்பர் தடத்தில் ஏற்படும் வெட்டுகள் அல்லது விரிசல்கள்
காரணம்
1) கூர்மையான பொருள்கள் அல்லது சமமற்ற பரப்புகளில் வாகனம் ஓட்டுதல்: பாறைகள் அல்லது பிற பொருள்கள் போன்ற தடைகள் உள்ள கரடுமுரடான பரப்புகளில் பயணிக்கும்போது, டயரின் விளிம்பில் அதிகப்படியான அழுத்தம் ஏற்பட்டு, அது வெட்டு, விரிசல் அல்லது கிழிசலை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
2) கட்டமைப்பு அல்லது இயந்திர பாகங்களில் குறுக்கீடு
ரப்பர் டிராக்குகள் தளர்ந்த நிலையில் இயந்திரம் தொடர்ந்து இயங்கினால், அவை இயந்திரத்தின் கட்டமைப்பிலோ அல்லது அதன் அடிப்பாகத்திலோ சிக்கிக்கொள்ளலாம் அல்லது சேதமடையலாம். போதுமான மின்னழுத்தம் இல்லாதபோதும், டிராக் கியரிலிருந்து நழுவக்கூடும். அதனால், ஸ்ப்ராக்கெட்டும் ரோலர் டிராக்கும் தளர்வாக இருப்பதால் உடைப்பு ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது.
இந்தச் சூழ்நிலைகளில் சுற்றுப்பயணத்தின் போது, கரடுமுரடான நிலப்பரப்பு அல்லது பாதைக்கும் கட்டிடத்திற்கும் இடையில் சிக்கிக்கொள்ளும் அந்நியப் பொருட்கள் காரணமாகப் பாதை உடைந்து உருக்குலைந்து, வெட்டுக்காயங்கள், கிழிசல்கள் அல்லது கீறல்கள் ஏற்படக்கூடும்.
தடுப்பு
சமமற்ற, செங்குத்தான அல்லது மிகவும் குறுகலான பரப்புகளில் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும்.
முடிந்தால், தண்டவாளத்தில் அதிக உராய்வை ஏற்படுத்தும் நீண்ட பயணங்களைத் தவிர்க்கவும்.
-எப்போதும் இறுக்கத்தைச் சரிபார்க்கவும். வாகனம் ஓட்டும்போது டயர் கழன்றுவிட்டால், பரிசோதனைக்காக காரை உடனடியாக நிறுத்த வேண்டும்.
ஒவ்வொரு சுழற்சிக்குப் பிறகும், கட்டமைப்பிலிருந்தும் (அல்லது உருளைகளிலிருந்தும்) மற்றும் தடத்திலிருந்தும் குப்பைகளை அகற்றவும்.
இயக்குபவர் இயந்திரத்திற்கும் கான்கிரீட் சுவர்கள், பள்ளங்கள் மற்றும் கூர்மையான விளிம்புகளுக்கும் இடையே தொடர்பு ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க வேண்டும்.
காரணம்
1) பின்வரும் சூழ்நிலைகளில், தண்டவாளத்தின் இழுவிசையில் அதிகப்படியான அழுத்தம் ஏற்படக்கூடும், இதனால் எஃகுப் பட்டை உடைந்து போகலாம்.
தவறான மின்னழுத்தத்தின் காரணமாக, ட்ராக் ஸ்ப்ராக்கெட் அல்லது ஐட்லர் வீலில் இருந்து பிரியக்கூடும். இந்த நிலையில், ஐட்லர் வீல் அல்லது ஸ்ப்ராக்கெட்டின் உலோகம் அதன் துருத்தலின் மீது சென்று விழக்கூடும்.
- ரோலர், ஸ்ப்ராக்கெட் மற்றும்/அல்லது ஐட்லர் வீல் ஆகியவற்றைத் தவறாகப் பொருத்துதல். - பாறைகள் அல்லது பிற பொருட்களால் தடம் தடுக்கப்பட்டிருத்தல் அல்லது சிக்கிக்கொண்டிருத்தல்.
வளைவுகளில் வேகமாக மற்றும் கவனக்குறைவாக வாகனம் ஓட்டுதல்.
2) ஈரப்பதத்தால் ஏற்படும் அரிப்பு
வெட்டுகள் மற்றும் பிளவுகள் வழியாக ஈரப்பதம் தண்டவாளத்தினுள் ஊடுருவி, எஃகு தடுப்பில் அரிப்பையும் உடைப்பையும் ஏற்படுத்தக்கூடும்.
தடுப்பு
- இறுக்கத்தின் அளவு பரிந்துரைக்கப்பட்ட அளவில் உள்ளதா என்பதைத் தவறாமல் சரிபார்ப்பது அவசியம்.- அதிக கற்கள் அல்லது பிற அந்நியப் பொருட்கள் உள்ள பரப்புகளில் வேலை செய்வதைத் தவிர்க்கவும், தவிர்க்க முடியாத பட்சத்தில், மெதுவாகவும் கவனமாகவும் வாகனத்தை ஓட்டி, பாதையின் மீதான தாக்கத்தைக் குறைக்கவும்.- பாறைகள் நிறைந்த அல்லது சமமற்ற பரப்புகளில் குறுக்குவழிகளை அமைக்க வேண்டாம், தவிர்க்க முடியாத பட்சத்தில், கவனமாகத் தடவியோ அல்லது வேறு விதமாகவோ திரும்பி வளைவை அகலப்படுத்தவும்.
2.பிரிப்பு உலோக ஆன்மா
இசைத்தடத்தில் பதிக்கப்பட்ட ஒரு உலோகத்தின் மீது ஆன்மாவின் மீது அதீத தாக்கம் ஏற்படும்போது, அது அந்த இசைத்தடத்தின் அடித்தளத்தையே பெயர்த்துவிடக்கூடும்.
-காரணம்
1) அதிகப்படியான வெளிப்புற விசைகளால் தண்டவாளத்தின் உலோக உள்ளகம் பிரியலாம் அல்லது சேதமடையலாம். இந்த விசைகள் பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் ஏற்படலாம்:
உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளைப் பின்பற்றாததால் (மின்னழுத்த ஒழுங்குமுறை, அடிப்பாகக் கூறுகளின் தவறான பயன்பாடு, தேய்மானம் போன்றவை) தடம் வழிகாட்டியிலிருந்து கழன்றுவிடக்கூடும். இந்த நிலையில், ஐட்லர் சக்கரம் அல்லது ஸ்ப்ராக்கெட் உலோகம், தடத்திலிருந்து கழன்று, அடிப்பாகத்தின் நீட்சியில் வந்து நிற்கக்கூடும்.
பற்சக்கரம் சேதமடைந்தால் (கீழே உள்ள படத்தைப் பார்க்கவும்), அழுத்தமானது உலோகத் தகட்டின் மீது சுமையாகி, அது உடைந்து தண்டவாளத்திலிருந்து கழன்றுவிடக்கூடும்.
2) அரிப்பு மற்றும் இரசாயன ஊடுருவல்
உலோக உள்ளகம் தடத்தில் கச்சிதமாக ஒட்டிக்கொள்கிறது, ஆனால் பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு ஏற்படும் அரிப்பு, உப்பு அல்லது பிற இரசாயனங்கள் உட்புகுவதால் ஒட்டும் திறன் குறையக்கூடும்.
தடுப்பு
- இழுவிசை பரிந்துரைக்கப்பட்ட அளவுகளுக்குள் பராமரிக்கப்படுகிறதா என்பதை அவ்வப்போது சரிபார்க்கவும்.
பயனர், இயந்திரத்தின் உற்பத்தியாளர் வழங்கிய கையேடு அல்லது தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளில் உள்ள அறிவுறுத்தல்களுக்கு இணங்க இயக்க வேண்டும்.
பாறை நிறைந்த அல்லது சமமற்ற பரப்புகளில் குறுக்கு வழிகளை அமைக்காதீர்கள், தவிர்க்க முடியாத பட்சத்தில், மெதுவாகவும் கவனமாகவும் திரும்புங்கள்.
ஒவ்வொரு பயன்பாட்டிற்குப் பிறகும் காரைத் தண்ணீரால் நன்கு கழுவி உலர்த்தவும்.
இது சக்கரங்கள் மற்றும் உருளைகளை குறிப்பிட்ட கால இடைவெளியில் கண்காணிக்கும் ஒரு செயல்முறையாகும்.
3. ஒரு கோணத்தில் வெட்டவும்
-காரணம்
ரப்பர் தடம் கூர்மையான பாறைகள் அல்லது பிற கரடுமுரடான நிலப்பரப்புகளின் மீது செல்லும்போது, அதன் அடிப்பகுதியில் வெட்டுகள் ஏற்படக்கூடும். இந்த வெட்டுகள் வழியாக, தடுப்புக்கட்டையின் எஃகுப் பகுதிக்குள் தண்ணீர் அல்லது பிற இரசாயனங்கள் ஊடுருவி, அரிப்பை ஏற்படுத்தி, தடுப்புக்கட்டையே உடைத்துவிடக்கூடும்.
தடுப்பு
காடுகள், மண் சாலைகள், கான்கிரீட், கட்டுமானப் பகுதிகள் போன்ற கூர்மையான கற்கள் மற்றும் பாறைகள் நிறைந்த நிலங்களில் பணிபுரியும்போது, இயக்குபவர் பின்வருவனவற்றைக் கடைப்பிடிக்க வேண்டும்:
கவனமாக மெதுவாக ஓட்டவும்.
- பரந்த அளவில் வளைந்து திசை மாறுதல்.
அதிவேகம், குறுகிய திருப்பங்கள் மற்றும் அதிக சுமை ஆகியவற்றைத் தவிர்க்கவும்.
நீண்ட பயணங்களின் போது மற்ற தடம் பதித்த வாகனங்களையும் ஏற்றிச் செல்லவும்.
