கேட்டர்பில்லர் கொமாட்சு மற்றும் ஷான்டுய் ஸ்ப்ராக்கெட் பிரிவு
எங்கள்ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள்மற்றும்பிரிவுகள்மிகத் துல்லியமான சகிப்புத்தன்மையுடன் இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட, மிகச்சிறந்த கலப்புலோக வார்ப்பீட்டு எஃகுகளைப் பயன்படுத்தி இவை வார்க்கப்படுகின்றன. மேலும், சிறந்த தேய்மானம் மற்றும் வலிமைப் பண்புகளை வழங்குவதற்காக வெப்பப் பதப்படுத்தப்படுகின்றன. GT-யின் பாகங்கள், மேம்பட்ட தேய்மான எதிர்ப்பிற்காகக் கடினப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. அதிக மேற்பரப்பு ஆழம் மற்றும் உள்ளகக் கடினத்தன்மை காரணமாக, பெர்ச் பாகங்கள் நீண்ட ஆயுளை வழங்குகின்றன, வளைதல் மற்றும் உடைதலை எதிர்க்கின்றன, மேலும் அதிகபட்ச வன்பொருள் தக்கவைப்பைக் கொண்டுள்ளன.
எங்களிடம் கையிருப்பில் செக்மென்ட்டை வழங்க முடியும்.
| இல்லை. | மாதிரி | மாதிரி | வகை | பற்கள் | துளைகள் | Φmm | எடை (கிலோ) |
| 1 | 111H-18-00001 | டிஹெச்08 | 3 | 3 | 17.5 | ||
| 2 | 111H-18-00002 | டிஹெச்08 | 4 | 4 | 17.5 | ||
| 3 | 112H-18-00031 | டிஹெச்10 | 5 | 5 | 17.5 | ||
| 4 | 10Y-18-00043 | SD13 | 5 | 5 | 19.3 | 10.75 | |
| 5 | 16Y-18-00014H | 14X-27-15112/1、141-27-32410、144-27-51150、KM2111、KM162 | SD16, D65, D60, D85ESS-2 | 3 | 3 | 23.5 | 8.5 |
| 6 | 154-27-12273A | 155-27-00151、KM224 | SD22, D85 | 5 | 5 | 23.5 | 15 |
| 7 | 175-27-22325A | 175-27-22325/4 17A-27-11630、KM193、17A-27-41630 | SD32, D155 | 3 | 3 | 26.5 | 12 |
| 8 | 31Y-18-00014 | 195-27-12467/6 | SD42, D355 | 3 | 3 | 26.5 | 16.8 |
| 9 | 185-18-00001 | 195-27-33110/1、KM1285 | SD52, D375 | 5 | 5 | 28.5 | 33 |
| 10 | 156-18-00001 | 154-27-71630、KM4284 | SD24-5、D85EX/PX | 3 | 3 | 23.5 | |
| 11 | டி50 | 131-27-61710, 131-27-42220, KM788 | D50, D41, D58, D53 | 3 | 3 | 19.5 | 6 |
| 12 | 134-27-61631 | யுஎஸ்203கே525 | D68/ESS、D63E-12 | 5 | 5 | 24 | |
| 13 | 12Y-27-11521 | 12Y-27-11510/15210 | D51、D51EX/PX-22 | 3 | 3 | 19 | |
| 14 | டி5பி | 6Y5244、5S0836、CR4408.7P2636 | டி5பி | 3 | 3 | 18 | 5 |
| 15 | டி6டி | 6Y5012, 6T4179,5S0050,7P2706,6P9102,CR3330,CR3329,8P5837,8E4365（小）/CR5476-1616 | டி6டி/சி/ஜி | 5 | 4 | 17.8/20.8 | 11.57 |
| 16 | டி6எச் | 7G7212, 8E9041, 6Y2931, 7T1697, CR5515, 173-0946 | டி6எச்/ஆர் | 5 | 5 | 17.8 | 11.5 |
| 17 | டி7ஜி | 8E4675, 5S0052, 3P1039, 8P8174, CR3148 | டி7ஜி/இ/எஃப் | 5 | 4 | 20.8 | 14.7 |
| 18 | டி8என் | 7T9773, 6Y3928, 6Y2354, CR5050, 9W0074 | டி8என்/ஆர்.டி7எச்/ஆர் | 5 | 7 | 20.8 | 16.4 |
| D8N-7 துளைகள் | 314-5462 | டி8என்/ஆர்.டி7எச்/ஆர் | 5 | 5 | 20.8 | 16.4 | |
| 19 | டி8கே | 6T6782, 2P9510, 5S0054, 6T6782, CR3144 | டி8கே.டி8எச் | 3 | 3 | 24.5 | 12 |
| 20 | டி9எச் | 6T6781, 8S8685, 2P9448, CR3156 | டி9எச்/டி9ஜி | 3 | 3 | 27.25 |
ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் மற்றும் செக்மென்ட்களின் தேய்மான வடிவங்களை எவ்வாறு அடையாளம் காண்பது?
ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள்மற்றும் பிரிவுகள் எப்போதும் இணையாக இயங்க வேண்டும்சங்கிலிஸ்ப்ராக்கெட் அல்லது செக்மென்ட் தேய்ந்திருந்தால், கியர் ரிங்கின் முனைகள் கூர்மையாகிவிடும். பின்களுக்கும் புஷிங்குகளுக்கும் இடையில் தளர்வு இருப்பதே இதற்குக் காரணம். ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் மற்றும் செக்மென்ட்களில் ஏற்படும் மற்றொரு பொதுவான தேய்மான முறை பக்கவாட்டுத் தேய்மானம் ஆகும். இது (மற்ற காரணிகளுடன்) தேய்ந்த செயின் கைடுகள், முறுக்கப்பட்ட...கீழ் அமைப்புஅல்லது முன் சக்கரத்தின் மோசமான வழிகாட்டுதல். புஷிங்குகளுக்கும் பற்சக்கரத்திற்கும் இடையில் கடினமான பொருட்கள் ஊடுருவுவதாலோ, அல்லது தவறான சீரமைப்பாலோ இது ஏற்படலாம். மண் ஊடுருவலால் (அடைப்பு) ஏற்படும் தேய்மானத்தைக் கட்டுப்படுத்த, எங்கள் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளில் மணல் பள்ளங்களை உருவாக்குகிறோம்.
சில நேரங்களில் இயந்திரத்தின் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் அல்லது செக்மென்ட்கள் கூர்மையாக இருக்கும், ஆனால் டிராக் லிங்குகள் நல்ல நிலையில் இருப்பது போல் தோன்றும். அப்போதும் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளை மாற்ற வேண்டுமா என்று எங்களிடம் அடிக்கடி கேட்கப்படுகிறது. ஒரு ஸ்ப்ராக்கெட் கூர்மையாவதற்கு ஒரே காரணம், செயினின் பிட்ச் அதிகரிப்பதுதான். பிட்ச் அதிகரிப்பதால், பின் மற்றும் புஷிங்கிற்கு இடையில் அதிக இடைவெளி உருவாகிறது. இதன் விளைவாக, செயினின் புஷிங், ஸ்ப்ராக்கெட்டின் உள்ளீடற்ற பகுதியுடன் நேர்க்கோட்டில் இயங்காது. இது ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளில் தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தி, அதன் முனைகள் கூர்மையாகின்றன. எனவே, ஒருபோதும் ஸ்ப்ராக்கெட்டை மட்டும் மாற்றாதீர்கள். உலர் செயின்கள் கொண்ட ஒரு எக்ஸ்கவேட்டரின் ஸ்ப்ராக்கெட்டை மாற்ற வேண்டியிருந்தால், டிராக் லிங்குகளையும் எப்போதும் மாற்ற வேண்டும், மற்றும் நேர்மாறாகவும் செய்ய வேண்டும்.
புல்டோசர்கள் அதிக நகரும் பணிகளைச் செய்வதால், அவற்றுக்கு செக்மென்ட்களுடன் சேர்த்து எண்ணெய் பூசப்பட்ட சங்கிலிகளும் தேவைப்படுகின்றன. செக்மென்ட்களின் தேய்மானம் பொதுவாக அவற்றின் முனைகளுக்கு இடையேயான பள்ளத்தில் காணப்படுகிறது. எண்ணெய் பூசப்பட்ட சங்கிலி கசியும்போது, பிட்ச் அதிகரிக்க வாய்ப்புள்ளது, மேலும் செக்மென்ட்களின் முனைகள் கூர்மையாகிவிடும். எண்ணெய் பூசப்பட்ட சங்கிலி கசியவில்லை என்றால், சுழற்சி முடிவதற்குள் செக்மென்ட்களை மாற்றுவது நல்லது; அதன் மூலம், அதன் கீழ்ப்பகுதியை இன்னும் சில நூறு மணிநேரங்களுக்குப் பயன்படுத்த முடியும்.
பிரிவு பேக்கிங்
