கோமாட்சு கேட்டர்பில்லருக்கான சீனா புல்டோசர் டிராக் இணைப்பு

டிராக் செயினின் இரண்டு வகைகள் யாவை?

கனரக இயந்திரங்களுக்காக இரண்டு வகையான டிராக் சங்கிலிகள் உள்ளன: உலர் சங்கிலிகள் மற்றும் மசகு சங்கிலிகள். பெயரிலேயே குறிப்பிடுவது போல, இவற்றின் வேறுபாடுகள் டிராக்-கின் பின்கள் மற்றும் புஷிங்குகளில் உள்ள மசகு எண்ணெயின் அளவில் அமைந்துள்ளன. இது செலவையும், காலப்போக்கில் ஒரு டிராக் அடையும் தேய்மானத்தின் அளவையும் பாதிக்கக்கூடும்.

டிராக் செயினின் வெவ்வேறு வகைகள் என்னென்ன?

சங்கிலிகளைப் பின்வரும் வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: மூடப்பட்டவை, மூடப்பட்டு மசகு இடப்பட்டவை, மூடப்பட்டு மசகு இடப்பட்டவை (சுய-மசகு எனவும் குறிப்பிடப்படுகிறது).

டிராக் செயின்களின் வகைகள் – உலர் செயின்கள் மற்றும் மசகு செயின்கள்
மசகுப்பூச்சுச் சங்கிலிகள் என்பவை, பின் மற்றும் புஷிங்கிற்கு இடையேயான இடைவெளியில் மசகுப் பொருள் நிரந்தரமாக அடைக்கப்பட்டிருக்கும் டிராக் சங்கிலிகள் ஆகும். இந்த அடைப்புகள், நீடித்த மசகுத்தன்மையை வழங்குவதற்கும், பின்கள் மற்றும் புஷிங்குகளில் ஏற்படும் உராய்வினால் உண்டாகும் தேய்மானத்தின் அளவைக் குறைப்பதற்கும் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. மசகுப்பூச்சு இல்லாத சங்கிலிகளைப் போலல்லாமல், இதில் மசகுப்பூச்சு தானாகவே செயல்படுகிறது. இருப்பினும், குறுகிய காலத்தில், மசகுப்பூச்சுச் சங்கிலிகள் பொதுவாக மசகுப்பூச்சு இல்லாத சங்கிலிகளை விட அதிக செலவாகும்.

மறுபுறம், உலர் சங்கிலிகள் பின் மற்றும் புஷிங்குகளுக்கு இடையில் கிரீஸுடன் தயாரிக்கப்படலாம், ஆனால் இந்த சங்கிலிகளில் உள்ள சீல்கள் பொதுவாகக் குறைந்த நீடித்துழைக்கும் தன்மை கொண்டவை மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் விரைவாகக் கசியக்கூடும். சில உலர் சங்கிலிகள் சீல் செய்யப்பட்ட நிலையில் வரலாம், ஆனால் அவை மசகு இடப்படாமல் இருக்கலாம். பெரும்பாலான உலர் சங்கிலிகளில், மசகு தானாகப் படுவதில்லை என்பதால், தேய்மானத்தைத் தவிர்க்க உங்கள் பின்கள் மற்றும் புஷிங்குகளுக்கு நீங்கள் வழக்கமாக மசகு இட வேண்டும். மசகு இடப்பட்ட சங்கிலிகளை விட உலர் சங்கிலிகள் விலை மலிவானவை என்றாலும், சீல் செய்யப்பட்ட மசகு இல்லாமல் அவை கணிசமான அளவு தேய்மானத்திற்கு உள்ளாகும், மேலும் காலப்போக்கில் மாற்றுப் பாகங்களுக்காக உங்களுக்கு அதிகப் பணம் செலவாகக்கூடும்.